Nome da marca: | SHX |
Número do modelo: | SCF-1100 |
MOQ: | 1 grupo |
preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | Plyfilm ou madeira compensada |
Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Do motor diesel do grupo de gerador KTA38 de SHX 1000kva Cummins estoque modelo de Open Type In
O tipo aberto gerador diesel de Sunkings está no baseframe de aço do canal resistente, que é revestido firmemente com a pintura antiferrugem para longo e equipado bem com a vibração que umedece componentes e acessórios. Além disso, o baseframe tem os olhos do gancho para mover-se conveniente.
Modelo não. | PODER À ESPERA | PODER PRINCIPAL | MOTOR | ALTERNADOR | CONTROLADOR | ||
KVA | Quilowatt | KVA | Quilowatt | ||||
SCS1100 | 1100 | 880 | 1000 | 800 | KTA38-G5 | Stamford | 6110 |
230/400VAC, 50Hz, 0.8PF (retardação), de quatro fios trifásico
Especificações do grupo de gerador
Regulador Class | ISO8528 G3 |
Gota potencial | 土 1% |
Voltage Regulation constante | 土 1% |
Gota da frequência | Síncrono (0%) |
Frequência de estado estacionário | 土 0,25% |
R.R.I.Suppression | EN 61000-6-2 DO EN 61000-6-4 DAS BS/BS |
Taxa de consumo de combustível, g/kw.h (L/hr) | 209L |
Começando a capacidade da bateria, A/hrhhr | 200*4 |
Capacidade total do líquido refrigerante, L | 124 |
Capacidade do combustível (tanque baixo), L | N/A |
Dados do motor
Modelo | KTA38-G5 |
Tipo | Tipo 12 cilindro de “V”, ciclo 4 |
Deslocamento, L | 37,8 |
Ração da compressão | 13.9:1 |
Aspiração | Turbocompressor, refrigerar da água/ar |
Sistema de combustível | Tipo bomba da pinta de combustível, regulador eletrônico de EFC |
Bore*Stroke (milímetros) | 159*159 |
Velocidade avaliado, RPM | 1500 |
Regulador Type | Eletrônico |
Tensão começar | 24V, terra negativa |
Sistema de carregamento da bateria | 24V 35A |
Capacidade do lubrificante, L | 135 |
Capacidade do líquido refrigerante, L | 258 |
Dados do alternador
Classe da proteção | IP23 |
Classe da isolação | Classe H |
Elevação da temperatura no padrão | ℃ 125 (quando ℃ ambiental de Temp.is 40) |
Tipo da excitação | Sem escova & Auto-entusiasmado |
Distorção de forma de onda | Nenhuma carga<1> |
Interferência do telefone (TIF) | <50> |
Interferência do telefone (THF) | <2> |
Imagens para a referência:
Espaço da fonte do grupo de gerador:
1. Motor: Novo motor.
2. Alternador: Alternador sem escova brandnew, único rolamento, IP23, classe da isolação de H.
3. Quadro baixo: Quadro baixo resistente de calha de aço.
4. Radiador: Com protetor da segurança.
5. Amortecedor da vibração: Amortecedor da vibração entre o motor/alternador e o quadro baixo.
6. Disjuntor: interruptor manual da saída de 3 polos.
7. Controlador: Do alto mar/Smartgen, controlador automático com função do AMF.
8. Silenciador: Tipo industrial resistente silenciador com fole flexível, cotovelo.
Teste de Genetator:
1. Teste de carga: Os geradores são sujeitados a um teste de desempenho detalhado que inclua a carga 0%, 25%, 100% e 110% para verificar e verificar o corredor do gerador.
2. As peças criticam o teste.
3. Teste de pressão do depósito de gasolina.
4. Parafuso que aperta o teste do torque.
5. Rolamento da tensão e teste de isolação.
6. Teste do nível de ruído.
Nome da marca: | SHX |
Número do modelo: | SCF-1100 |
MOQ: | 1 grupo |
preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | Plyfilm ou madeira compensada |
Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Do motor diesel do grupo de gerador KTA38 de SHX 1000kva Cummins estoque modelo de Open Type In
O tipo aberto gerador diesel de Sunkings está no baseframe de aço do canal resistente, que é revestido firmemente com a pintura antiferrugem para longo e equipado bem com a vibração que umedece componentes e acessórios. Além disso, o baseframe tem os olhos do gancho para mover-se conveniente.
Modelo não. | PODER À ESPERA | PODER PRINCIPAL | MOTOR | ALTERNADOR | CONTROLADOR | ||
KVA | Quilowatt | KVA | Quilowatt | ||||
SCS1100 | 1100 | 880 | 1000 | 800 | KTA38-G5 | Stamford | 6110 |
230/400VAC, 50Hz, 0.8PF (retardação), de quatro fios trifásico
Especificações do grupo de gerador
Regulador Class | ISO8528 G3 |
Gota potencial | 土 1% |
Voltage Regulation constante | 土 1% |
Gota da frequência | Síncrono (0%) |
Frequência de estado estacionário | 土 0,25% |
R.R.I.Suppression | EN 61000-6-2 DO EN 61000-6-4 DAS BS/BS |
Taxa de consumo de combustível, g/kw.h (L/hr) | 209L |
Começando a capacidade da bateria, A/hrhhr | 200*4 |
Capacidade total do líquido refrigerante, L | 124 |
Capacidade do combustível (tanque baixo), L | N/A |
Dados do motor
Modelo | KTA38-G5 |
Tipo | Tipo 12 cilindro de “V”, ciclo 4 |
Deslocamento, L | 37,8 |
Ração da compressão | 13.9:1 |
Aspiração | Turbocompressor, refrigerar da água/ar |
Sistema de combustível | Tipo bomba da pinta de combustível, regulador eletrônico de EFC |
Bore*Stroke (milímetros) | 159*159 |
Velocidade avaliado, RPM | 1500 |
Regulador Type | Eletrônico |
Tensão começar | 24V, terra negativa |
Sistema de carregamento da bateria | 24V 35A |
Capacidade do lubrificante, L | 135 |
Capacidade do líquido refrigerante, L | 258 |
Dados do alternador
Classe da proteção | IP23 |
Classe da isolação | Classe H |
Elevação da temperatura no padrão | ℃ 125 (quando ℃ ambiental de Temp.is 40) |
Tipo da excitação | Sem escova & Auto-entusiasmado |
Distorção de forma de onda | Nenhuma carga<1> |
Interferência do telefone (TIF) | <50> |
Interferência do telefone (THF) | <2> |
Imagens para a referência:
Espaço da fonte do grupo de gerador:
1. Motor: Novo motor.
2. Alternador: Alternador sem escova brandnew, único rolamento, IP23, classe da isolação de H.
3. Quadro baixo: Quadro baixo resistente de calha de aço.
4. Radiador: Com protetor da segurança.
5. Amortecedor da vibração: Amortecedor da vibração entre o motor/alternador e o quadro baixo.
6. Disjuntor: interruptor manual da saída de 3 polos.
7. Controlador: Do alto mar/Smartgen, controlador automático com função do AMF.
8. Silenciador: Tipo industrial resistente silenciador com fole flexível, cotovelo.
Teste de Genetator:
1. Teste de carga: Os geradores são sujeitados a um teste de desempenho detalhado que inclua a carga 0%, 25%, 100% e 110% para verificar e verificar o corredor do gerador.
2. As peças criticam o teste.
3. Teste de pressão do depósito de gasolina.
4. Parafuso que aperta o teste do torque.
5. Rolamento da tensão e teste de isolação.
6. Teste do nível de ruído.