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|
| Nome da marca: | SHX |
| Número do modelo: | SCS990 |
| MOQ: | 1 grupo |
| preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | embalagem padrão da exportação |
| Condições de pagamento: | T/T, L/C |
SHX Geradores Elétricos Diesel 900kva Mtu Gerador 720kw Set Gerador de Emergência
Vantagensde gerador a diesel com motor Cummins:
1Serviço Internacional de Garantia
2. Com certificação ISO9001 & CE
3As peças de reposição são fáceis de obter no mercado mundial com preços muito mais baratos.
4Combinado com o alternador Stamford,Leroy Someralternador ou chinêsFarrandalternador
5Rede perfeita de serviço pós-venda.
6Ambos 50Hz e 60Hz
7Testes rigorosos, incluindo 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga e 110% de carga
8Tempo de entrega curto.
Especificações técnicas do conjunto de geradores de emergência de 720 kW
| Modelo Genset | SCS990 |
| Potência nominal Genset | 720 kW/9000 KVA |
| Voltagem nominal | 400/230V (regulado) |
| Corrente nominal | 1296A |
| Frequência | 50 Hz |
| Fator de potência | 0.8 Atraso |
| Tipo de ligação | Fios de 3 fases 4 |
| Sistema de arrefecimento | Refrigerado a água por ciclo fechado com radiador |
| Dimensões totais (L × W × H) mm | 5800 × 2280 × 2500 |
| Peso bruto (kg) | 10000 |
| Motor a diesel | |
| Marca | CCEC Cummins |
| Modelo | KTA38-G2A |
| Tipo de motor | 12 cilindros em veia, de 4 tempos, arrefecidos de ar para ar |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Velocidade de rotação | 1500 RPM |
| Sistema de arrefecimento do motor | A refrigeração por água |
| Sistema de regulação da velocidade | Regulador eletrónico de velocidade |
| Método de arranque | Por baterias de 24 V |
| Sistema de filtros do motor | Filtro de ar tipo seco, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro de água |
| Deslocamento (L) | 50 |
| Furação × Corrente (mm) | 159×159 |
| Relação de compressão | 14.5: 1 |
| 100% Consumo de combustível em carga (g/kw.h) | ≤202 |
| Capacidade do lubrificante (L) | 114 |
| Alternador | |
| Marca | Stamford |
| Modelo | LVI634D |
| Tipo de excitação | Regulação AVR auto-excitado sem escovas |
| Tipo de ligação | Pólo 3 de fase 4 |
| Mudança constante de frequência | 0.50% |
| Sem tensão de carga | ≥95%-105% |
| Voltagem constante | ≤ ± 1% |
| Classe de isolamento | Classe H |
| Grau de protecção | Proteção IP23 |
| Os componentes do conjunto de geradores | |
| (1) Motor diesel; (2) Alternador; (3) Tanque de água e conjunto de radiador; (4) Painel de controlo; (5) Estrutura de base. | |
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Área de aplicação da ofertade gerador de contentores
1.Conjuntos de ferramentas normalizados e manuais completos de funcionamento/manutenção/peças de reposição do motor/alternador
2Motor novo, com motor de arranque.
3Alternador sem escovas, com um único rolamento, ligação de flange, IP21-23, classe de isolamento H, com AVR.
4Painel de controlo automático, com ecrã LCD.
5. Alternador de carga de bateria montado no motor.
5Interruptor de circuito, silenciador de escape
6Radiador para temperatura ambiente de 40°C e arrefecimento de dois andares, com ventilador e proteção frontal.
7As almofadas anti-vibração são fixadas entre o motor/alternador e a estrutura de base, para assegurar que o conjunto de geradores da competição funcione sob estabilização.
8- Tanque de combustível de fundo montado em parafuso - 8 horas de funcionamento contínuo para escolha (tanque de combustível maior por sua demanda sob custo extra)
9Botão de parada de emergência inserido no exterior para maior segurança
10. As cores e marcas de acordo com os seus pedidos
11Opcional: ATS (interruptor automático de transferência), carregador de baterias da rede de alimentação, separador combustível-água, aquecedor de água e aquecedor de óleo (depende do ambiente de utilização), filtro de combustível, filtro de óleo,Filtro de água e filtro de ar, sistema paralelo para a sua escolha.
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Inspecção e ensaio
1 GERAL
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 Todos os desenhos de informações pertinentes pertinentes ao ensaio e ao procedimento de ensaio devem ser transmitidos ao comprador antes da notificação da data de ensaio.
1.3 O comprador deve solicitar ensaios adicionais se os resultados dos ensaios forem insatisfatórios ou marginais.Os equipamentos rejeitados devem ser reparados ou substituídos para satisfação do comprador e os ensaios devem ser repetidos..
1.4 Qualquer material, equipamento, instalação ou manobra insatisfatórios devem ser substituídos ou reparados para satisfação do comprador, à custa do fabricante.
1.5 O motor e o gerador devem ser ensaiados individualmente em conformidade com as normas pertinentes especificadas acima.
1.6 O motor e o gerador completados e testados individualmente devem ser montados na placa de base com todos os acessórios, instrumentos e comandos para um ensaio completo do conjunto de geradores.
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| Nome da marca: | SHX |
| Número do modelo: | SCS990 |
| MOQ: | 1 grupo |
| preço: | negotiable |
| Detalhes da embalagem: | embalagem padrão da exportação |
| Condições de pagamento: | T/T, L/C |
SHX Geradores Elétricos Diesel 900kva Mtu Gerador 720kw Set Gerador de Emergência
Vantagensde gerador a diesel com motor Cummins:
1Serviço Internacional de Garantia
2. Com certificação ISO9001 & CE
3As peças de reposição são fáceis de obter no mercado mundial com preços muito mais baratos.
4Combinado com o alternador Stamford,Leroy Someralternador ou chinêsFarrandalternador
5Rede perfeita de serviço pós-venda.
6Ambos 50Hz e 60Hz
7Testes rigorosos, incluindo 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga e 110% de carga
8Tempo de entrega curto.
Especificações técnicas do conjunto de geradores de emergência de 720 kW
| Modelo Genset | SCS990 |
| Potência nominal Genset | 720 kW/9000 KVA |
| Voltagem nominal | 400/230V (regulado) |
| Corrente nominal | 1296A |
| Frequência | 50 Hz |
| Fator de potência | 0.8 Atraso |
| Tipo de ligação | Fios de 3 fases 4 |
| Sistema de arrefecimento | Refrigerado a água por ciclo fechado com radiador |
| Dimensões totais (L × W × H) mm | 5800 × 2280 × 2500 |
| Peso bruto (kg) | 10000 |
| Motor a diesel | |
| Marca | CCEC Cummins |
| Modelo | KTA38-G2A |
| Tipo de motor | 12 cilindros em veia, de 4 tempos, arrefecidos de ar para ar |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Velocidade de rotação | 1500 RPM |
| Sistema de arrefecimento do motor | A refrigeração por água |
| Sistema de regulação da velocidade | Regulador eletrónico de velocidade |
| Método de arranque | Por baterias de 24 V |
| Sistema de filtros do motor | Filtro de ar tipo seco, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro de água |
| Deslocamento (L) | 50 |
| Furação × Corrente (mm) | 159×159 |
| Relação de compressão | 14.5: 1 |
| 100% Consumo de combustível em carga (g/kw.h) | ≤202 |
| Capacidade do lubrificante (L) | 114 |
| Alternador | |
| Marca | Stamford |
| Modelo | LVI634D |
| Tipo de excitação | Regulação AVR auto-excitado sem escovas |
| Tipo de ligação | Pólo 3 de fase 4 |
| Mudança constante de frequência | 0.50% |
| Sem tensão de carga | ≥95%-105% |
| Voltagem constante | ≤ ± 1% |
| Classe de isolamento | Classe H |
| Grau de protecção | Proteção IP23 |
| Os componentes do conjunto de geradores | |
| (1) Motor diesel; (2) Alternador; (3) Tanque de água e conjunto de radiador; (4) Painel de controlo; (5) Estrutura de base. | |
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Área de aplicação da ofertade gerador de contentores
1.Conjuntos de ferramentas normalizados e manuais completos de funcionamento/manutenção/peças de reposição do motor/alternador
2Motor novo, com motor de arranque.
3Alternador sem escovas, com um único rolamento, ligação de flange, IP21-23, classe de isolamento H, com AVR.
4Painel de controlo automático, com ecrã LCD.
5. Alternador de carga de bateria montado no motor.
5Interruptor de circuito, silenciador de escape
6Radiador para temperatura ambiente de 40°C e arrefecimento de dois andares, com ventilador e proteção frontal.
7As almofadas anti-vibração são fixadas entre o motor/alternador e a estrutura de base, para assegurar que o conjunto de geradores da competição funcione sob estabilização.
8- Tanque de combustível de fundo montado em parafuso - 8 horas de funcionamento contínuo para escolha (tanque de combustível maior por sua demanda sob custo extra)
9Botão de parada de emergência inserido no exterior para maior segurança
10. As cores e marcas de acordo com os seus pedidos
11Opcional: ATS (interruptor automático de transferência), carregador de baterias da rede de alimentação, separador combustível-água, aquecedor de água e aquecedor de óleo (depende do ambiente de utilização), filtro de combustível, filtro de óleo,Filtro de água e filtro de ar, sistema paralelo para a sua escolha.
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Inspecção e ensaio
1 GERAL
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 Todos os desenhos de informações pertinentes pertinentes ao ensaio e ao procedimento de ensaio devem ser transmitidos ao comprador antes da notificação da data de ensaio.
1.3 O comprador deve solicitar ensaios adicionais se os resultados dos ensaios forem insatisfatórios ou marginais.Os equipamentos rejeitados devem ser reparados ou substituídos para satisfação do comprador e os ensaios devem ser repetidos..
1.4 Qualquer material, equipamento, instalação ou manobra insatisfatórios devem ser substituídos ou reparados para satisfação do comprador, à custa do fabricante.
1.5 O motor e o gerador devem ser ensaiados individualmente em conformidade com as normas pertinentes especificadas acima.
1.6 O motor e o gerador completados e testados individualmente devem ser montados na placa de base com todos os acessórios, instrumentos e comandos para um ensaio completo do conjunto de geradores.